Weds レオニスWX BKMC 4本
[16×5.0J+45 4/100]
ウェッズ LEONIS WX ホイール4本
ブラックミラーカット
代引手数料無料 送料無料
◆ 回 転 移 相 式 渦 流 探 傷 に 関 す る 説 明
回 転 移 相 式 渦 流 探 傷
渦流試験の原理
#descriptionWeds レオニスWX BKMC 4本 [16×5.0J+45 4/100] ウェッズ LEONIS WX ホイール4本 ブラックミラーカット 代引手数料無料 送料無料:web-carshop - 8ed56
回転移相の原理

回 転 移 相 の 効 果
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2019-10-15
カテゴリトップ>取り扱いメーカー2>WEDS
ウェッズホイール
商品説明ウェッズホイール レオニスWXのご紹介です。

ミニバン・SUV・コンパクトカー・セダン・スポーツ・軽自動車等、あらゆる車に似合うデザイン。
ウェッズ レオニスシリーズです。


出品内容は、以下です。

□適合について
装着車両の車種名・型式お知らせ頂けましたら適合を確認致します。
お気軽にお問い合わせ下さい。
お電話でのご相談も大丈夫です。
TEL:0574-23-0766
□出品商品
■ホイール
メ ー カ ーウェッズ
商 品 名レオニス WX
サ イ ズ16X5.0J+45
P.C.D / H4/100 60°テーパー座
ハ   ブφ65(径)
カ ラ ーBKMC(ブラックミラーカット)
本   数4本
そ の 他ディスク突出:7mm
ナットホール径:φ28.5
エアバルブ・センターキャップ・ロングアダプター付属
□商品詳細
新品ホイール 4本の出品

精度の高い加工旋盤と専用バイトで加工された天面ミラーカット(鏡面切削)は、美しい輝きをち放ちます。
TPMSにも対応しております。(スカイラインV37系は除きます)
□送料・代引き手数料について
送料は[無料]です。 (※沖縄・離島は除きます)
代引き手数料も[無料]です。
□その他・納期について
マッチングについて、分からない事が御座いましたら、お気軽にご質問下さい。

ご注文後のメーカー手配となります。
メーカー在庫の有る場合、1〜3営業日で発送出来る予定ですが、
欠品の場合は、1〜3ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。
注意事項こちらの商品は、ご注文後のメーカーお取り寄せ商品です。

画像は、商品の参考画像です。
サイズによっては実際の見た目・ホール数と異なる場合が御座います。

(仕様詳細は上記商品説明をご確認下さい)
形状詳細は事前にメーカーHPにてご確認下さい。

誠に申し訳有りませんが、上記をご理解の上、ご検討お願いします。







ウェッズ レオニスシリーズ 最安値に挑戦中!

2.#description
図 3 図 4

図3は一般的に使用されているホイストンブリッジの渦電流式欠陥検出用ブリッジ回路です。
出力条件  平衡時(出力ゼロ)  L1:R2=L2:R1
欠陥検出出力時  |L1-L2| になります。
図4は、図3の検出部(コイル)を示したもので、貫通型の欠陥検出を示します。上記図3及び図4の様に接続することによって欠陥出力が可能です。
検出される出力は、交流電源(AC)を使用しているため電流変化と位相変化が現れます。又、検出部にコイルを使用しているために変化量はインピーダンスの変化によって、変化した電流変化値と位相変化値となって現れます。
図 5 図 6

図5は、貫通型検出コイル中に非磁性金属片Cを挿入して時の図であり、検出コイルに一定交流電源を接続して交流を流した時に発生するベクトル図を図6に示します。
検出コイルは、一般にRとL(インダクタンス)との合成で成り立っています。
図5の金属片Cの良部BをL o中におかれているとき図6のZ1でθ1の位相角度になりあます。又、金属片Cを移動し、L o中に疵部Aをおいた時、図6のZ2でθ2に変化します。
この時、良部と疵部の位相変化量は、
|θ2-θ1|=θ3となり条件(金属材質、寸法、コイルインピーダンスR・ωL、交流周波数)を変えない限りこの値は一定となります。
従って、一般的な渦流探傷方法では、一定条件での欠陥検出の位相角変化は理論上不可能です。
今回、開発した渦流探傷器は、上記一定条件において、疵の位相角度を任意に可変出来る装置です。
(国際特許)
(欠陥検出装置のベクトル表示)
図 7

3.回転移相の原理
流探傷器は、従来の渦流探傷器で使用されているコイルインピーダンスのベクトル変化量(図7左図の位相変化量θ3)での検出のみでなく、検出コイル内での磁束の変化も検出し、制御コイルによりコイル内部の磁束が一定となるように磁束を制御しています。
検出コイル内に金属材料が挿入されますと、コイル内のガタ信号(ノイズ信号)によりコイルインピーダンスは変化します。
この時、金属表面に疵が発生していますとコイルインピーダンスのベクトル量と、磁束の変化量も変わり制御コイルからの信号と検出コイルからの信号により欠陥の検出が可能となります。
この制御コイルからの、制御信号の位相を変化させることで、通常分離が出来にくかった疵信号とガタ信号(ノイズ信号)の位相差を任意に変化(図7右図)させることができます。
回転移相型コイルは、図8の構成となっています。
図 8

従来の渦流探傷器では、L1とL2の検出回路で構成されており、|L1-L2|のベクトル変化量
(図7左図のθ3)の情報でしかないので条件を変えない限りこの位相差は一定となり、このままではSN比は向上しません。
図 9

図9のコイル空心時の磁束本数をφa(この値は一定)とします。そのコイルに金属材料を挿入しますと、金属材
料の磁束本数がφbとなり内部空間磁束と金属材料内磁束の関係は、φa-φb:φbとなります。
この状態で疵部にきますと金属材料の体積が減るため金属材料内の磁束本数が減り金属材料内の磁束本数はφb-⊿φとなります。又、この⊿φが疵信号とガタ信号の位相差に相当します。
従って、この⊿φの値を変化させることで疵信号とガタ信号の位相差を任意に変化させることができます。これが回転移相の原理です。 又、磁束と電流の間には、φ=I/Tの関係から、電流Iを変化させれば磁束が変化します。又、図10のベクトル図において、RとVは同相であり、又、ωLとIが同相であることから電流Iを変化させることで疵信号とガタ信号の位相差θ3が変化します。
図 10

◆ 回 転 移 相 の 効 果
keywords#
SUS304、φ10㎜、深さ50μm
従来方式 回転移相方式


磁性材、コーナー部クラック疵、深さ20μm、長さ0.2㎜
従来方式 回転移相方式



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