T's PRODUCTS：ティーズプロダクト 【ワイヤーラック付き】GEAR ROOF用LB20-FGRSスタンダードトランク【ホワイト】 Q5K-TEZ-001-057 ◆ 回 転 移 相 式 渦 流 探 傷 に 関 す る 説 明 回 転 移 相 式 渦 流 探 傷 渦流試験の原理 #descriptionT's PRODUCTS：ティーズプロダクト【ワイヤーラック付き】GEAR ROOF用LB20-FGRSスタンダードトランク【ホワイト】Q5K-TEZ-001-057：バイクパーツ＆用品 ビックマート - 26491 回転移相の原理 回 転 移 相 の 効 果 keywords# 2019-08-14 カテゴリトップ>カテゴリ一覧>車種別パーツ>ヤマハ車用車種別パーツ ヤマハモーターエンジニアリング製ルーフキット付きギア用スタンダードトランク スタンダードトランクシリーズ 内装材(インナーパッド&マット)、ハイマウントストップランプを標準装備。専用に開発したキーロックなど、使いやすい基本形状は変えずに細部の完成度を向上させたシリーズです。 ※セーフティロックは出荷時オプションとなります。出荷時オプションは単品での発注ができませんのでご注意ください。 ■ワイヤーラック(仕切板)付き ■素材：FRP製 ■容量：200リットル ■積載量：10kg ■外寸：700(幅)×500(奥行)×690(高さ)mm ■内寸：660(幅)×480(奥行)×630(高さ)mm ■重量：約8.5kg(本体のみ) ■標準装備：専用キーロック(C型) 【適合車種】 GEAR ROOF：BX50S こちらはメーカーからのお取り寄せとなりますので返品・交換はお受けできません。予めご了承ください。メーカー欠品中・完売の場合は後ほどご連絡致します。 当店ではヘルメット、バイク用品、ツーリングウェア等幅広く取り扱っております。シグナスＸ　マジェスティＳ　アドレス ビックスクーター等のカスタムパーツもお任せください。 当店の人気アイテム クシタニ　クシタニ ジャケット　シグナス　PCX　　rs taichi　レディース　モンベル　ヤマハ　システムヘルメット　mont−bell　コミネ　ウインドブレーカー　エースカフェロンドン　シンプソン　ハーレーダビッドソン ツーリング用品　カスタム　バイクウェア　ライダースジャケット　グローブ等 ※沖縄・離島は別途送料が掛かります。 【送料無料!!】T's PRODUCTS/ティーズプロダクト/GEAR ROOF用LB20-FGRSスタンダードトランク/ワイヤーラック付き/Q5K-TEZ-001-058 uhylfa2ou-ene1dca295lewxa0118-05500546 6ja9-31fujix40b8314d500032486132500 fty07hokusei-nw946a07b62sy-3612-1j-v uhylf5cseikatu-souko73955cafusdm-0054-972 czx-4dautostyle38fa4d04hst36661341a01 aedouguyasand3d6ae57saka-kkd-187lc hy6i-34owncolored2b3436zb302504943397291u zx09_03fujico-outlet5b48036dfuji-1670-85032-28546-28546 bjav3aauc-ad-cycleb0f63aa219bia-mini7-rus czx-80art-hiroba949a805f16061
	２．#description 図　3 図　4 図３は一般的に使用されているホイストンブリッジの渦電流式欠陥検出用ブリッジ回路です。 出力条件　　平衡時（出力ゼロ）　 Ｌ１：Ｒ２＝Ｌ２：Ｒ１ 欠陥検出出力時　　｜Ｌ１－Ｌ２｜　になります。 図４は、図３の検出部（コイル）を示したもので、貫通型の欠陥検出を示します。上記図３及び図４の様に接続することによって欠陥出力が可能です。 検出される出力は、交流電源（ＡＣ）を使用しているため電流変化と位相変化が現れます。又、検出部にコイルを使用しているために変化量はインピーダンスの変化によって、変化した電流変化値と位相変化値となって現れます。 図　5 図　6 図５は、貫通型検出コイル中に非磁性金属片Cを挿入して時の図であり、検出コイルに一定交流電源を接続して交流を流した時に発生するベクトル図を図６に示します。 検出コイルは、一般にRとL（インダクタンス）との合成で成り立っています。 図５の金属片Cの良部BをL o中におかれているとき図６のＺ１でθ１の位相角度になりあます。又、金属片Ｃを移動し、L o中に疵部Ａをおいた時、図６のＺ２でθ２に変化します。 この時、良部と疵部の位相変化量は、 ｜θ２－θ１｜＝θ３となり条件（金属材質、寸法、コイルインピーダンスＲ・ωＬ、交流周波数）を変えない限りこの値は一定となります。 従って、一般的な渦流探傷方法では、一定条件での欠陥検出の位相角変化は理論上不可能です。 今回、開発した渦流探傷器は、上記一定条件において、疵の位相角度を任意に可変出来る装置です。 （国際特許） (欠陥検出装置のベクトル表示) 図　7
	３．回転移相の原理 流探傷器は、従来の渦流探傷器で使用されているコイルインピーダンスのベクトル変化量（図７左図の位相変化量θ３）での検出のみでなく、検出コイル内での磁束の変化も検出し、制御コイルによりコイル内部の磁束が一定となるように磁束を制御しています。 検出コイル内に金属材料が挿入されますと、コイル内のガタ信号（ノイズ信号）によりコイルインピーダンスは変化します。 この時、金属表面に疵が発生していますとコイルインピーダンスのベクトル量と、磁束の変化量も変わり制御コイルからの信号と検出コイルからの信号により欠陥の検出が可能となります。 この制御コイルからの、制御信号の位相を変化させることで、通常分離が出来にくかった疵信号とガタ信号（ノイズ信号）の位相差を任意に変化（図７右図）させることができます。 回転移相型コイルは、図８の構成となっています。 図　8 従来の渦流探傷器では、Ｌ１とＬ２の検出回路で構成されており、｜Ｌ１－Ｌ２｜のベクトル変化量 （図７左図のθ３）の情報でしかないので条件を変えない限りこの位相差は一定となり、このままではＳＮ比は向上しません。 図　9 図９のコイル空心時の磁束本数をφa（この値は一定）とします。そのコイルに金属材料を挿入しますと、金属材 料の磁束本数がφｂとなり内部空間磁束と金属材料内磁束の関係は、φa－φｂ：φｂとなります。 この状態で疵部にきますと金属材料の体積が減るため金属材料内の磁束本数が減り金属材料内の磁束本数はφｂ－⊿φとなります。又、この⊿φが疵信号とガタ信号の位相差に相当します。 従って、この⊿φの値を変化させることで疵信号とガタ信号の位相差を任意に変化させることができます。これが回転移相の原理です。 又、磁束と電流の間には、φ＝Ｉ/Ｔの関係から、電流Ｉを変化させれば磁束が変化します。又、図１０のベクトル図において、ＲとＶは同相であり、又、ωＬとＩが同相であることから電流Ｉを変化させることで疵信号とガタ信号の位相差θ３が変化します。 図　10

◆ 回 転 移 相 の 効 果
	keywords# ＳＵＳ３０４、φ１０㎜、深さ５０μm 従来方式 回転移相方式
	磁性材、コーナー部クラック疵、深さ２０μm、長さ０．２㎜ 従来方式 回転移相方式

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