BELLOF ベロフ Spec EX
H4シングル サンダーホワイト5500K
HIDコンバージョンキット
【品番:AMC603 AJB000セット】


◆ 回 転 移 相 式 渦 流 探 傷 に 関 す る 説 明
回 転 移 相 式 渦 流 探 傷
渦流試験の原理
#descriptionBELLOF ベロフ Spec EX H4シングル サンダーホワイト5500K HIDコンバージョンキット 【品番:AMC603 AJB000セット】:クレールオンラインショップ - afbfc
回転移相の原理

回 転 移 相 の 効 果
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2019-11-21
カテゴリトップ>カー用品>ライティング>HIDコンバージョンキット
商品説明
ベロフの外国車向けHIDパワーユニット「Spec EX」と、
HIDバルブキットによるHIDコンバージョンフルキットです!!


★HIDパワーユニット 「Spec EX」★

・H.I.Dのリーディングカンパニーとして、信頼性と耐久性に優れた外国車用モデル。
・イグナイタ容積比はコンパクトサイズでヘッドライトスペースの狭い車種でも装着性に優れています。
・明るさ180W相当。


★バルブキット 「Thunder White 5500K」★
・特殊な白色光、ファッション性を重視!5500K。

※適合につきましてはお問い合わせいただければお調べいたしますのでお問い合わせください。
・車種によっては球切れ警告キャンセラーや別途パーツが必要になることがあります。当方でご用意可能ですのでお問い合わせください。

メーカー適合はこちらから

こちらのキットは
【色温度:5500K バルブタイプ:H4シングル】
となります。
他のラインアップについては以下のリンクからどうぞ。
バルブキット Line Up
ヴィヴィッドイエロー
2900k
アクティブホワイト
4300k
サンダーホワイト
5500k
スパークホワイト
6000k
シルキーホワイト
6700k
ブルーレイ
9000k
パワーユニット Line Up
Spec Le Mans GT
明るさの極限!
H.I.D アルティメットパワーユニット
Spec Evolution Neo
ノーマル比125%の輝きを誇る次世代H.I.D
BELLOF H.I.D HIGH POWER ユニット
Spec Giallo
光のフロンティアBELLOFがお届けする
BELLOF H.I.D POWER ユニット
Spec EX
輸入車とのマッチング性が高い
輸入車向けBELLOF H.I.D POWER ユニット
Attraction
ハイコストパフォーマンス!
薄型ユニットで軽自動車やフォグにもお勧め!



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2.#description
図 3 図 4

図3は一般的に使用されているホイストンブリッジの渦電流式欠陥検出用ブリッジ回路です。
出力条件  平衡時(出力ゼロ)  L1:R2=L2:R1
欠陥検出出力時  |L1-L2| になります。
図4は、図3の検出部(コイル)を示したもので、貫通型の欠陥検出を示します。上記図3及び図4の様に接続することによって欠陥出力が可能です。
検出される出力は、交流電源(AC)を使用しているため電流変化と位相変化が現れます。又、検出部にコイルを使用しているために変化量はインピーダンスの変化によって、変化した電流変化値と位相変化値となって現れます。
図 5 図 6

図5は、貫通型検出コイル中に非磁性金属片Cを挿入して時の図であり、検出コイルに一定交流電源を接続して交流を流した時に発生するベクトル図を図6に示します。
検出コイルは、一般にRとL(インダクタンス)との合成で成り立っています。
図5の金属片Cの良部BをL o中におかれているとき図6のZ1でθ1の位相角度になりあます。又、金属片Cを移動し、L o中に疵部Aをおいた時、図6のZ2でθ2に変化します。
この時、良部と疵部の位相変化量は、
|θ2-θ1|=θ3となり条件(金属材質、寸法、コイルインピーダンスR・ωL、交流周波数)を変えない限りこの値は一定となります。
従って、一般的な渦流探傷方法では、一定条件での欠陥検出の位相角変化は理論上不可能です。
今回、開発した渦流探傷器は、上記一定条件において、疵の位相角度を任意に可変出来る装置です。
(国際特許)
(欠陥検出装置のベクトル表示)
図 7

3.回転移相の原理
流探傷器は、従来の渦流探傷器で使用されているコイルインピーダンスのベクトル変化量(図7左図の位相変化量θ3)での検出のみでなく、検出コイル内での磁束の変化も検出し、制御コイルによりコイル内部の磁束が一定となるように磁束を制御しています。
検出コイル内に金属材料が挿入されますと、コイル内のガタ信号(ノイズ信号)によりコイルインピーダンスは変化します。
この時、金属表面に疵が発生していますとコイルインピーダンスのベクトル量と、磁束の変化量も変わり制御コイルからの信号と検出コイルからの信号により欠陥の検出が可能となります。
この制御コイルからの、制御信号の位相を変化させることで、通常分離が出来にくかった疵信号とガタ信号(ノイズ信号)の位相差を任意に変化(図7右図)させることができます。
回転移相型コイルは、図8の構成となっています。
図 8

従来の渦流探傷器では、L1とL2の検出回路で構成されており、|L1-L2|のベクトル変化量
(図7左図のθ3)の情報でしかないので条件を変えない限りこの位相差は一定となり、このままではSN比は向上しません。
図 9

図9のコイル空心時の磁束本数をφa(この値は一定)とします。そのコイルに金属材料を挿入しますと、金属材
料の磁束本数がφbとなり内部空間磁束と金属材料内磁束の関係は、φa-φb:φbとなります。
この状態で疵部にきますと金属材料の体積が減るため金属材料内の磁束本数が減り金属材料内の磁束本数はφb-⊿φとなります。又、この⊿φが疵信号とガタ信号の位相差に相当します。
従って、この⊿φの値を変化させることで疵信号とガタ信号の位相差を任意に変化させることができます。これが回転移相の原理です。 又、磁束と電流の間には、φ=I/Tの関係から、電流Iを変化させれば磁束が変化します。又、図10のベクトル図において、RとVは同相であり、又、ωLとIが同相であることから電流Iを変化させることで疵信号とガタ信号の位相差θ3が変化します。
図 10

◆ 回 転 移 相 の 効 果
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SUS304、φ10㎜、深さ50μm
従来方式 回転移相方式


磁性材、コーナー部クラック疵、深さ20μm、長さ0.2㎜
従来方式 回転移相方式



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